Для контроля качества трехфазного напряжения и защиты электрооборудования при возникновении аварийных ситуаций, используют реле контроля фаз (РКФ). Аварийными ситуациями в данном случае являются:
- Нарушение симметрии фаз;
- Обрыв фазы;
- Нарушение порядка чередования фаз;
- Снижение или увеличение напряжения ниже уровня уставки хотя бы в одной из фаз трехфазной сети.
Помимо защиты от некачественного электропитания, применение таких реле сильно облегчает наладочные работы.
Также полезно применение реле контроля фаз в условиях частого переподключения оборудования к трехфазной сети, тем более, если это оборудование требует строгой фазировки, то есть соблюдения очередности следования фаз. Правильное направление вращения двигателей некоторых станков часто зависит от порядка чередования фаз, и если его нарушить, то вращение будет происходить в другую сторону, а это может не только нарушить правильный рабочий режим, но и привести к серьезной неисправности станка, требующей дорогостоящего ремонта.
Назначение:
Так как электротехническое оборудование используется практически на всех предприятиях и защищать его от перекоса фаза, а также перепадов напряжения в сети необходимо постоянно, применяется реле во многих сферах деятельности.
Механизм используют для защиты трехфазных устройств. Реле контроля фаз защищает от обрывов, перекосов или слипания, а также контролирует, чтобы каждая фаза чередовалась правильно.
Преимущества РКФ:
В сравнении с другими устройствами аварийных отключений данные электронные реле отличаются рядом весомых преимуществ:
- В сравнении с реле контроля напряжения не зависит от влияния ЭДС питающей сети, т. к. его работа отстраивается от тока;
- Позволяет определять аномальные скачки не только в трехфазной сети питания, но и со стороны нагрузки, что позволяет расширить спектр защищаемых компонентов;
- В отличие от реле, работающих на изменение тока в электродвигателях, данное оборудование позволяет фиксировать еще и параметр напряжения, обеспечивая контроль по нескольким параметрам;
- Способно определить дисбаланс уровней питающих напряжений из-за неравномерности загрузки отдельных линий, что чревато перегревом двигателя и снижением параметров изоляции;
- Не требует формирования дополнительной трансформации со стороны рабочего напряжения.