Стойки передние ВАЗ-2110 -50 RACING КОМФОРТ, SS20,11П/Л,00,000-13, SS-20 SS20151

Применяемость.

ВАЗ 2108-99
ВАЗ 2110-12
ВАЗ 2113-15
ВАЗ 1117, 1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170 (Лада Приора)
ВАЗ 2190 (Лада Гранта)

Преимущества заниженных амортизаторов SS20.

-занижение подвески автомобиля на 30, 50, 70 или 90 мм на ваш выбор.,
-повышение устойчивости автомобиля и уменьшение его кренов при прохождении поворотов.,
-увеличенное сопротивление клапанов отбоя и сжатия, которое обеспечивает повышенную энергоемкость для заниженной подвески.,
-уменьшенный выход штока обеспечивает надежную фиксацию пружины при полностью вывешенном колесе.,
-геометрия амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать для требуемого занижения подвески сбалансированную работу всех элементов подвески.,
-улучшение аэродинамики и скоростных характеристик автомобиля.,
-укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля.,
-улучшение управляемости и предотвращение раскачивания кузова автомобиля на высоких скоростях.,
-увеличенная прочность и жесткость корпуса стоек SS20 Racing (за счет «косынок» усиления) позволяет использовать их как спортивные амортизаторы для соревнований.,
-новые впечатляющие спортивные характеристики и спортивная внешность автомобиля.

Описание.
Заниженные стойки и амортизаторы SS20 Racing выпускаются в двух модификациях: «Комфорт» и «Спорт». Амортизаторы с занижением подвески SS20 Racing «Комфорт» представляют собой оптимальный компромисс между комфортом и спортивными характеристиками, и подойдут для повседневного использования. Усилие отбоя и сжатия в модификации «Комфорт» меньше, чем в модификации «Спорт», за счет этого достигается большая плавность движения. При этом сохраняются основные преимущества заниженных амортизаторов «SS20 Racing» — устойчивость автомобиля на дороге и улучшенная управляемость. Модификация «Спорт» имеет высокие значения усилий отбоя и сжатия, которые позволяют использовать их в любительских соревнованиях. Данные амортизаторы меньше подходят для повседневной эксплуатации, так как подвеска становится значительно жестче.

Амортизаторы серии «SS20 Racing» имеют следующие конструктивные особенности:

-уменьшенный выход штока для работы с укороченными пружинами -30, -50 и -70 мм (с числом витков не более 6 для передних стоек и не более 9,5 для задних).,
-укороченную верхнюю часть корпуса для правильного распределения усилий между отбойником и пружиной в составе заниженной подвески.,
-смещенную на 20 мм вниз пружинную чашку в модификациях амортизаторов SS20 Racing -70мм.,
-смещенный вниз поворотный рычаг для обеспечения расчетной геометрии рулевой трапеции.,
-усиленный «косынкой» корпус, который выдерживает увеличенные по сравнению со стандартными амортизаторами нагрузки.